टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत और सस्ती चार्जिंग के 3 तरीके

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन का चलन तेजी से बढ़ रहा है। इस चलन में सस्ता और सुरक्षित होने के कारण टाटा टियागो इस रेस में आगे है, लेकिन लोगों का सबसे बड़ा सवाल है कि टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत कितनी है। और यह सवाल हर ईवी यूजर को समझना जरूरी है क्योंकि लोग एक इलेक्ट्रिक वाहन को अपनाते ही इसलिए हैं ताकि पैसा बचाया जा सके और साथ ही वातावरण सुरक्षित रहे। अगर चार्जिंग सस्ती है, तो ईवी अपनाना समझदारी है, लेकिन अगर आप गलत तरीके से चार्ज करेंगे, तो बचत कम हो सकती है।

इस लेख में हम जानेंगे घर और फास्ट चार्जिंग की लागत, प्रति किलोमीटर खर्च, मासिक और सालाना लागत, और खर्च को कम करने के व्यवहारिक तरीके ताकि आप भी सही निर्णय ले सकें।

टाटा टियागो ईवी की बैटरी क्षमता और उसका चार्जिंग से संबंध

टाटा टियागो ईवी की बैटरी क्षमता ही तय करती है कि उसे फुल चार्ज करने में कितनी बिजली लगेगी। जितनी बड़ी बैटरी होगी, उतने ज्यादा बिजली यूनिट लगेंगे। इसलिए टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत सिर्फ बिजली यूनिट पर नहीं बल्कि बैटरी क्षमता पर निर्भर करती है। वास्तविक रेंज और उपयोग पैटर्न भी महत्वपूर्ण हैं।

19.2 kWh बैटरी वेरिएंट

इस वेरिएंट को फुल चार्ज करने में लगभग 19.2 यूनिट बिजली लगती है। इसका मतलब यह नहीं कि मीटर में सिर्फ 19.2 यूनिट ही दिखेगी, क्योंकि चार्जिंग के दौरान 5–10% ऊर्जा लॉस होता है। व्यावहारिक रूप से 20–21 यूनिट तक खपत हो सकती है। यह वेडिंग सिटी ड्राइव के लिए ठीक है और कम दूरी तय करने वालों के लिए आर्थिक विकल्प माना जाता है।

24 kWh बैटरी वेरिएंट

24 kWh बैटरी वेरिएंट वाले टियागो ईवी में ज्यादा बिजली की जरूरत होती है। एक बार फुल चार्ज करने में लगभग 24 यूनिट बिजली खपत होती है। और लॉस जोड़ें तो 25–26 यूनिट तक खपत संभव है। बड़ी बैटरी में रेंज ज्यादा मिलती है जिससे प्रति किलोमीटर खर्च लगभग संतुलित रहता है इसलिए केवल एक बार की लागत देखकर निर्णय लेना गलत होगा; कुल उपयोग के आधार पर गणना करनी चाहिए।

टाटा टियागो ईवी को घर पर चार्ज करने की लागत

घर पर चार्जिंग सबसे सस्ता विकल्प होता है। अगर आपके पास निजी पार्किंग और घरेलू बिजली कनेक्शन है, तो टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत काफी नियंत्रित रहती है। लेकिन बिजली दर राज्य और स्लैब के अनुसार बदलती है।

बिजली दर कैसे तय होती है?

घर पर बिजली की लागत लगभग ₹6 से ₹9 प्रति यूनिट के बीच होती है; कुछ राज्यों में सब्सिडी के कारण यह कम भी हो सकती है।

• घरेलू कनेक्शन सस्ता पड़ता है

• कमर्शियल कनेक्शन महंगा होता है

• ज्यादा यूनिट उपयोग करने पर स्लैब बदल सकता है

इसलिए अपनी स्थानीय दर जाने बिना सटीक अनुमान लगाना गलत होगा।

19.2 kWh बैटरी को फुल चार्ज करने की लागत

अगर घरेलू बिजली दर ₹8 प्रति यूनिट है तो 19.2 बैटरी क्षमता वाली टियागो को चार्ज करने में ₹153.6 का खर्च आता है। 8% बिजली लॉस जोड़े तो लगभग ₹165 तक जा सकता है, यानी एक बार फुल चार्ज करने में लगभग ₹160–₹170 का पूरा खर्च आता है। यही आधार बनता है टाटा टियागो ईवी की चार्जिंग लागत की गणना का। अगर रेंज 220–250 किमी मिलती है, तो यह बेहद किफायती साबित होती है।

24 kWh बैटरी को फुल चार्ज करने की लागत

24 kWh बैटरी क्षमता वाली टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत ₹8 बिजली दर के हिसाब से ₹192 आती है। ऊर्जा लॉस जोड़े तो ₹205 तक खर्च संभव है। यानी एक बार 24 kWh वाली टाटा टियागो ईवी को फुल चार्ज करने की लागत ₹200 के आस-पास पड़ती है। बड़ी बैटरी की ज्यादा लागत होती है, लेकिन लंबी दूरी तय करने की क्षमता होती है।

पब्लिक फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर लागत

अगर आपको घर पर चार्जिंग की सुविधा उपलब्ध नहीं है, तो पब्लिक चार्जिंग स्टेशन आपके लिए भी पहला विकल्प बनता है, लेकिन यहां टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत ज्यादा होती है।

AC चार्जर पर खर्च

पब्लिक चार्जिंग स्टेशन पर आमतौर पर AC चार्जिंग की कीमत ₹10–₹16 प्रति यूनिट होती है। इस हिसाब से 19.2 kWh बैटरी वेरिएंट वाली टाटा टियागो ईवी को पूरी चार्ज करने की लागत ₹200–₹300 तक आती है। यह घर के चार्जिंग के मुकाबले 30–40% महंगा है। इसलिए घरेलू चार्जिंग इंस्टॉल करें क्योंकि AC पब्लिक चार्जिंग आर्थिक रूप से सही नहीं मानी जाती है।

DC फास्ट चार्जर पर खर्च

DC फास्ट चार्जिंग की कीमत ₹18–₹25 प्रति यूनिट होती है। इस हिसाब से 24 kWh बैटरी को चार्ज करने में ₹450–₹600 तक खर्च आ सकता है। DC फास्ट चार्जर से सुविधा मिलती है और समय बचता है, लेकिन लागत बढ़ती है और हमेशा इस्तेमाल से बैटरी कमजोर हो जाती है।

प्रति किलोमीटर टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत

19.2 kWh वेरिएंट की प्रति किमी लागत

अगर ₹165 में 200 किमी की टाटा टियागो ईवी रेंज मिलती है तो उस हिसाब से प्रति किलोमीटर खर्च लगभग ₹0.83 प्रति किमी आता है। इस हिसाब से 1 किमी चलने में ₹1 से भी कम का खर्च आता है। यह पेट्रोल कार की तुलना में कई गुना सस्ती है। यही कारण है कि शहर में उपयोग करने वालों के लिए यह मॉडल आर्थिक साबित होता है।

24 kWh वेरिएंट की प्रति किमी लागत

24 kWh बैटरी क्षमता वाली टियागो में ₹205 में 250 किलोमीटर रेंज के हिसाब से प्रति किलोमीटर खर्च लगभग ₹0.82 आता है। लगभग दोनों वेरिएंट की प्रति किलोमीटर कॉस्ट समान है,, लेकिन यह घरेलू चार्जिंग के लिए है। अगर रेंज थोड़ी कम भी मिलती है, तो ₹1 के आसपास प्रति किलोमीटर खर्च पड़ेगा।

टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत कम करने के तरीके

• घर पर चार्ज करें, फास्ट चार्जर से बचें: घरेलू बिजली सस्ती होती है, रोज पब्लिक फास्ट चार्जिंग करने से खर्च दोगुना हो सकता है।

• स्मूथ ड्राइविंग रखें: तेज स्पीड और हार्ड ब्रेकिंग रेंज घटाती है, जिससे ज्यादा चार्जिंग और ज्यादा खर्च होता है।

• रात 10 PM – 6 AM में चार्ज करें: ऑफ-पीक समय में चार्जिंग करने से बिजली बिल नियंत्रित रहता है और कुल लागत कम होती है।

टाटा टियागो ईवी vs पेट्रोल हैचबैक – चार्जिंग बनाम फ्यूल खर्च तुलना

मान लीजिए अगर पेट्रोल कार 20 का माइलेज देती है और पेट्रोल ₹100 प्रति लीटर है, तो 1000 किमी चलाने में 50 लीटर पेट्रोल लगेगा, तो टोटल खर्च ₹5000 होगा। वहीं ईवी में यही दूरी तय करने का खर्च लगभग ₹800–₹1000 आता है, जो पेट्रोल कार से लगभग 5–6 गुना सस्ता है। यही लंबी अवधि में EV को आर्थिक विकल्प बनाता है, खासकर शहर आधारित उपयोग में।

महीने और 1 साल की चार्जिंग लागत का अनुमान

सिर्फ प्रति चार्ज गणना काफी नहीं है। मासिक और वार्षिक खर्च देखना जरूरी है।

अगर आप महीने में 1000 किमी चलाते हैं

₹0.80 प्रति किमी मानें तो 1000 किमी × 0.80 = ₹800 यानी महीने में लगभग ₹800 का खर्च। यह पेट्रोल कार की तुलना में बेहद कम है।

सालाना 12,000 किमी पर खर्च

12,000 × 0.80 = लगभग ₹9,600 सालाना। पेट्रोल कार में यही खर्च ₹60,000 से अधिक हो सकता है। अंतर इतना बड़ा है कि 4–5 साल में बचत लाखों में जा सकती है।

टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत को प्रभावित करने वाले फैक्टर

हर व्यक्ति के लिए खर्च समान नहीं होगा। निम्न कारक प्रभाव डालते हैं:

• तेज ड्राइविंग और हाई स्पीड

• AC का लगातार उपयोग

• हाईवे बनाम सिटी ड्राइव

• बिजली दर में बदलाव

• बैटरी की उम्र और हेल्थ

अगर आप सही तरीके से गाड़ी नहीं चलाते हैं तो वास्तविक रेंज घट सकती है जिससे टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत प्रति किमी बढ़ जाएगी।

क्या टाटा टियागो ईवी सच में सस्ती पड़ती है?

अगर आपको घर पर चार्जिंग सुविधा है, तो हां, यह सच में सस्ती पड़ती है, लेकिन अगर आप कंटिन्यू डीसी फास्ट चार्जिंग पर निर्भर रहते हैं, तो यह कीमत आपके लिए महंगी हो सकती है। अपनी ड्राइविंग आदत और चार्जिंग व्यवस्था को समझे बिना गणना के निर्णय लेना सिर्फ ट्रेंड फॉलो करना है, समझदारी नहीं।

निष्कर्ष

अगर सीधे तरीके से देखा जाए तो घर पर चार्ज करने की स्थिति में टाटा टियागो ईवी चार्जिंग लागत पेट्रोल कार के मुकाबले काफी कम होती है। एक बार फुल चार्ज करने की लागत लगभग 160 से 200 तक हो सकती है। और प्रति किलोमीटर खर्च ₹1 के आसपास होती है, लेकिन यह पूरी तरह तभी संभव है जब आप ज्यादातर चार्जिंग घर पर करें और पब्लिक चार्जिंग स्टेशन का सीमित उपयोग करें क्योंकि पब्लिक चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग लागत ज्यादा होती है।

आपकी टियागो ईवी तभी सस्ती होगी जब सही ड्राइविंग आदत, घर पर चार्जिंग की व्यवस्था और ऑफ-पीक टाइम पर चार्जिंग हो। इससे आपकी लागत और भी कम हो सकती है, इसलिए बिना सोचे समझे फैसला न लें। सही कैलकुलेशन और सही उपयोग के साथ बचत तय है।

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